Tempolimit – jetzt

Nachdem sich die Grünen ja schon ewig für ein bundesweites Tempolimit groß machen, hat Sigmar Gabriel letztlich auch mal einen raus gelassen und meint, dass 120 Km/h auf deutschen Autobahnen absolut ausreichend sind. Darf er machen, soll er auch. Dass sich der ADAC-Präsident dagegen mokiert, war zu erwarten. Die Waffenlobby in der USA findet es auch doof, wenn plötzlich kleinen Mädchen keine pinkfarbenen Sturmgewehre mehr verkauft werden sollen. NW-News: ADAC-Präsident Meyer kritisiert Tempolimit auf Autobahnen als „Wahlgetöse“
… „Auf Basis der aktuell vorliegenden Daten und Fakten kann und wird der ADAC Bestrebungen noch mehr Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuführen nicht zustimmen“, fügte Meyer hinzu … Wirklich verwunderlich, dass jemand der sein Geld durch Autos und deren freie Fahrt verdient, einem Tempolimit nicht zustimmen will. Hätte ich nicht gedacht. Würde die Presse den ADFC-Präsidenten befragen, sähe es anders aus. Beim VCD warscheinlich auch und eine repräsentative Umfrage unter Einradfahrern würde garantiert auch andere Ergebnisse liefern.

Ich bin ewig und drei Tage gegen ein Tempolimit gewesen. Ich fahre gerne schnell, ich fahre überhaupt gerne Auto und wenn es der Verkehr zulässt, dann trete ich auch mal auf’s Gaspedal und freue mich. Aber: es macht keinen Sinn. Das ist Spaß haben und nichts anderes. Und als Spaß sehe ich den motorisierten Individualverkehr inzwischen nicht mehr an. Dazu ist es zum einen zu gefährlich, zum anderen kostet es zuviel. Die letzten Urlaubsfahrten in das europäische Ausland haben mir eindrucksvoll gezeigt, dass Tempolimits gut sind. Wenn ich mit dem Hänger (und ohne übrigens auch) Richtung Süden fahre, dann beginnt die Entspannung mit dem Passieren der Grenze nach Östereich oder der Schweiz. Danach ist überall die Höchstgeschwindigkeit limitiert. Klar gibt es da auch welche die zu schnell fahren, aber auf anderem Niveau. Insgesamt kann ich da mit dem Wohnwagen ganz entspannt mitschwimmen.

Auf der Rückfahrt beginnt ab den ersten deutschen Verkehrszeichen die wilde Hatz. LKW überholen ist dann nur noch unter größter Vorsicht möglich, weil alle Nase lang von hinten Vollhonks angeschossen kommen, die meinen die linke Spur sei für sie reserviert – übrigens nicht nur Deutsche. Gerne auch die Bewohner der tempolimitierten Nachbarländer. Das dämliche Stammtischgerede „Dann fahr halt rechts.“ geht natürlich komplett an der Sache vorbei und taugt nicht mal mehr zum aufregen. Das zeigt nur, wie einfältig der Diskutant ist. Wenn ich einen LKW der 90 fährt mit dem Gepann überhole, dann kann ich das legal mit maximal 10 Km/h Geschwindigkeitsüberschuss machen. Das dauert nunmal. Und wenn ich mit dem PKW 120 fahre und überhole den gleichen LKW, dann dauert das auch. Verstehen tut das niemand der notorischen Linksfahrerlichthupenbetätiger und Stoßstangendrängler.

Ja, 120 Km/h reicht völlig aus. Das ist exakt die Geschwindigkeit, die mein Garmin für die Berechnung der voraussichtlichen Reisezeit heran zieht und das passt immer ziemlich genau. Wenn ich dem Yeti dann mal unvernünftigerweise die Sporen gebe, hole ich auf der Strecke Lörrach – Oeynhausen vielleicht 20 Minuten raus. Muss danach das T-Shirt in die Wäsche geben, weil es durchgeschwitzt ist, habe höheren Blutdruck, deutlich höheren Spritverbrauch und wahrscheinlich einige Stinkefinger und „Vogel zeigen“ kassiert. Macht das Sinn – für 20 Minuten? Und wenn nun einer dieser Dauerraser behauptet, er wäre ganz entspannt, nun, warum licthupt er dann, warum überholt er unter sichtbarem Ausrasten rechts, warum ist sein Gesicht so verzogen?

Tempolimit, jetzt.