Spuren im Schnee
Welche Verkehrsart ist hier wohl für die Spuren verantwortlich?
Ich schreibe hier über Fahrrad(politik), Politik an sich, Technik, unsere Familie und alles was mich sonst so bewegt.
Welche Verkehrsart ist hier wohl für die Spuren verantwortlich?
Ich schreibe hier über Fahrrad(politik), Politik an sich, Technik, unsere Familie und alles was mich sonst so bewegt.
Dazu gibt es Lieferzeiten, an die sich meinem rein subjektiven Eindruck nach, keine Sau hält. Außerdem scheint mir, dass da durchaus nicht nur geliefert wird.
Mich nervt das auch nur, weil gleichzeitig immer darauf rumgehackt wird, dass Radfahrer dort durch fahren – während offensichtlich andere deutlich mehr Platz beanspruchen.
Erstaunlich, daß da auch so viele Velo-Spuren sind. Da ich dort häufig mit meinem Jüngsten zur Schule maschiere, weiß ich auch, daß die Jungs und Mädels dort mit Vorliebe morgens, natürlich komplett unbeleuchtet durchrauschen! Höllisch gefährlich diese Unsitte! Vielleicht vormerken für die Arbeitsgruppe „Fahrradfreundliches Bad Oeynhausen!“
Sowohl das „durchrauschen“ als auch das „komplett unbeleuchtet“ buche ich mal unter subjektiven Eindruck ;-)
Tatsächlich bin ich auch davon ausgegangen, dass die meisten unbeleuchtet unterwegs sind. Nachdem ich morgens aber bewusst mal drauf geachtet habe, tippe ich eher so auf 30% ohne Licht. Über die Qualität desselben sage ich mal nix – meine Sigma ist ja gar nicht zugelassen, weil sie so hell ist.
Zu schnell … nunja, als Fußgänger kommt einem jeder Radler schnell vor. Wenn ich mittags dort entlang laufe und die Schüler gerade schulfrei haben, kann ich mich jedenfalls über Radler nicht beklagen. Wohl aber nerven die penetranten „Krankentransporte“ zur Andreas Klause oder die Paketlieferdienste, die sich nachdrücklich ihre Bahn freidrängeln.
Tatsächlich ist das ein Punkt auf der Agenda. Und zwar die Freigabe der Innenstadt für Radler. Klappt anderswo ja auch …
Eine Fußgängerzone ist eine Fußgängerzone! Natürlich nerven mich die vielen Autos in der Klosterstrasse auch. Aber das kurze Stück Fußgängerzone auch noch für Radfahrer freigeben hieße Unfälle zwischen Fußgängern und Radfahrern vorzuprogrammieren. Du und ich gehören vermutlich zur Sparte „rücksichtsvolle Radfahrer“. Wenn es ebensoviele rücksichtsvolle Radler wie Radler mit Licht am Rad gibt, dann „Gute Nacht Marie“ für die knapp 300 m Klosterstrasse! Ich denke, hier bricht sich kein Radfahrer einen Zacken aus dem Kettenblatt, wenn er diese Strecke schiebend zurück legt? Ist eh´ schon schwierig genug zwischen Hinweistafeln, Tischen und Stühlen und parkenden Autos hindurch zu kommen. Da brauche ich nicht noch Radfahrer die mit Karacho (vorsicht, wieder subjektiv! ;o)) durch die Fußgängerzone flitzen! Aber wenn die Klosterstrasse erstmal überdacht ist, kommen vorne und hinten noch Türen dran und dann hat sich das Thema sowieso erledigt! ;o)
Gruß
Martin
;-) Das ist ja auch ein Diskussionsthema – ganz klar. Ist auch in Ordnung, wenn man unterschiedliche Meinungen hat. Ich denke nur immer, dass man mit so einem Verbot diejenigen, die sich vernünftig verhalten, einschränkt und allen anderen ist es eh egal. Also werden alle, die jetzt schon da langbrettern, weiterhin rücksichtslos fahren – und die die sich ordentlich verhalten würden, sind benachteiligt.
Von mir aus kann man den Bereich in der Woche auch für Autos freigeben – geht in Löhne doch auch. Aber so wie es jetzt ist, ist es albern!